При хранении наименее устойчив
A) бензин прямой перегонки
B) бензин термического крекинга
C) бензин риформинга
D) устойчивость всех бензинов одинакова
E) бензин каталитического крекинга
Задание спрашивает, какой тип бензина отличается наименьшей устойчивостью при хранении.
Разберём каждый вариант:
Вариант A (бензин прямой перегонки). Такой бензин получают путём прямой перегонки нефти, и его состав сравнительно нейтрален с точки зрения склонности к окислению. Обычно он содержит меньше ненасыщенных компонентов, которые способствуют быстрому окислению.
Вариант B (бензин термического крекинга). При термическом крекинге нефть подвергается высокотемпературной обработке, в результате чего образуются большое количество ненасыщенных углеводородов (олефинов и конъюгированных dienов). Наличие таких компонентов существенно снижает устойчивость бензина при хранении – они легко окисляются и вступают в нежелательные реакции.
Вариант C (бензин риформинга). Этот бензин получают методом каталитического риформинга, в котором происходит преобразование углеводородов в ароматические соединения. Ароматы, как правило, весьма стабильны, что придаёт бензину высокую устойчивость к окислению.
Вариант D (устойчивость всех бензинов одинакова) явно не соответствует действительности, так как технологические процессы дают разные химические составы, влияющие на стабильность продукта.
Вариант E (бензин каталитического крекинга). При каталитическом крекинге бензин характеризуется улучшенной стабильностью по сравнению с термически крекингованным, так как технология позволяет минимизировать образование сильно окисляющихся соединений.
Основной принцип здесь – чем больше ненасыщенных углеводородов (особенно конъюгированных), тем менее устойчив бензин к окислению и порче при хранении. Именно термический крекинг приводит к образованию такого состава.
Таким образом, наименее устойчив при хранении бензин, полученный при термическом крекинге (вариант B).