Активизировать торговлю Казахстана с Китаем в конце XIX века позволило введение в эксплуатацию:
A) Иртышского водного пути
B) Сибирской железной дороги
C) Турксибской железной дороги
D) Оренбургской железной ветки
E) Дальневосточной железной дороги
Вопрос просит определить, какой именно объект инфраструктуры, введённый в эксплуатацию в конце XIX века, способствовал активизации внешнеторговых связей Казахстана с Китаем.
Разберём варианты:
А) Иртышский водный путь
Этот водный маршрут действительно играл роль в транспортном сообщении в этом регионе, но напрямую на торговлю с Китаем он влиять не мог – его значение было в соединении внутренних водных артерий, а не в создании международного сухопутного сообщения.
B) Сибирская железная дорога
Сибирская железная дорога, пущенная в эксплуатацию в конце XIX века, стала важным транспортным коридором, который обеспечивал надёжное соединение между европейской частью России и сибирскими регионами. Именно благодаря её запуску значительно расширились возможности по доставке товаров, в том числе между Казахстаном и Китаем, что способствовало активизации внешнеторговых связей.
C) Турксибская железная дорога
Эта железная дорога – Турксиб – была построена на рубеже XX–XXI вв. (точнее, её строительство относится к советскому периоду, в 1920–1930-х годах). Следовательно, она не могла сыграть роль в активизации торговли в XIX веке.
D) Оренбургская железная ветка
Хотя железнодорожное сообщение на юге России в виде ветки из Оренбурга и развивалось в тот период, её значение для налаживания прямых торговых связей между Казахстаном и Китаем было менее значительным по сравнению с масштабными транспортными путями, привнесёнными Сибирской железной дорогой.
E) Дальневосточная железная дорога
Дальневосточная железная дорога охватывает территорию на крайнем востоке России и не играла центральной роли в обеспечении связи между Казахстаном и Китаем в конце XIX века.
Основной принцип в решении – сопоставление временных рамок и территориальной значимости объекта инфраструктуры. Сибирская железная дорога соответствует как историческому периоду (конец XIX века), так и её влиянию на развитие торговли между Казахстаном и Китаем.
Вывод: правильным является вариант B – Сибирская железная дорога.